Дизельний вилковий навантажувач Hyundai 160D-9V для важкої промисловості, металургії та портових робіт
Технічний опис
Дизельні вилкові навантажувачі Hyundai серії 110/130/160D-9V — це творчий продукт нового покоління, що одночасно задовольняє вимоги екологічності та знижує TCO завдяки відповідності нормам Euro Stage 5 та суттєвому покращенню паливної ефективності і робочої продуктивності. Успадкувавши всі ключові переваги серії 9V та доповнивши їх потужнішим шестициліндровим двигуном Cummins B6.7, модель 160D-9V є флагманом лінійки — максимальна вантажопідйомність серії 16 000 кг у поєднанні з усіма інноваційними рішеннями платформи 9V для металургійних заводів, портів та великих промислових комплексів.
Особливістю моделі 160D-9V є вантажопідйомність 16 000 кг при паливній ефективності на 12% вищій за попередню серію. В основі — двигун Cummins B6.7 об'ємом 6690 см³ потужністю 129 кВт з максимальним крутним моментом 114,3 кгс·м при 1100 об/хв — найпотужніший у серії. Двигун відповідає нормам Euro Stage 5, а видалення системи EGR значно покращило енергоефективність та надійність системи очищення вихлопних газів. Система DPF + SCR автоматично регенерується залежно від навантаження двигуна; при застосуванні масла CK-4 очищення DPF з інтервалом 5000 годин не потрібне. Більший об'єм двигуна та шестициліндрова конфігурація забезпечують стабільний потужний крутний момент вже при 1100 об/хв — що є критичним при підйомі максимальних 16-тонних вантажів на висоту до 7,5 метрів.
Оновлена трансмісія ZF (3WG171) з удосконаленим TCU забезпечує оптимізовану реакцію та час перемикання передач, відповідає нормі SIL 2. Безконтактний важіль перемикання передач, стійкий до вологи, підвищує надійність системи. Кнопка вибору режиму роботи двигуна PWR/STD та регулювання холостого ходу з кроком 25 об/хв дозволяють оптимізувати витрату палива та підйомну потужність залежно від завдання. Нова функція блокування заднього нахилу щогли запобігає мимовільному провисанню при роботі з максимальними навантаженнями — де навіть мінімальне нерегульоване переміщення є неприпустимим. Для моделі 160D-9V доступна також унікальна двощаблинна щогла VS з повним вільним підйомом, що забезпечує роботу в приміщеннях з низькими стелями при повному використанні вантажопідйомності до 6 метрів.
Кабіна нового покоління розроблена з урахуванням потреб операторів, що працюють у тривалих змінах з максимальними вантажами: шум на місці водія знижено на 4,9 дБ (до 68,6 дБ) завдяки оптимізованій конструкції кабіни, зниженню обертів охолоджувального вентилятора та налаштованій силовій установці. Одинарне вигнуте скло спереду усуває спотворення видимості в кутах, 7-дюймовий монітор камери заднього виду встановлено в стандартній комплектації. Бічні вікна зі скляними дверима без центральної стійки та збільшеною площею скла мінімізують сліпі зони. Опціональне крісло з пневматичною підвіскою та поворотом на 20° вправо та 10° вліво покращує зручність роботи в реверсному режимі — що особливо важливо при маневруванні з 16-тонним вантажем. Опціональна система fingertip з dither-контролем забезпечує відповідь менш ніж за 0,1 секунди. Рульова колонка регулюється по висоті на 85 мм та по куту на 36 градусів, діаметр керма зменшено на 35 мм.
Кабіна автоматично нахиляється до 52 градусів для доступу до всіх систем навантажувача. При відкритих дверях нахил автоматично блокується. Стандартна камера заднього виду, датчик навантаження та однонаправлений вентилятор входять до стандартної комплектації. Захисник болтів коліс (опція), безрезервуарний компресор (опція) та система Hi-MATE (опція) доповнюють комплекс рішень для максимальної надійності та мінімального простою.
Переваги дизельного навантажувача Hyundai 160D-9V
- Флагманська вантажопідйомність серії 16 000 кг: підйом до 7,5 метрів при паливній ефективності +12% до попередньої серії завдяки потужному шестициліндровому двигуну Cummins B6.7 з крутним моментом 114,3 кгс·м при 1100 об/хв
- Екологічний двигун Euro Stage 5: 129 кВт, система DOC+DPF+SCR з автоматичною регенерацією, масло CK-4 усуває необхідність очищення DPF на 5000 год, унікальна щогла VS з повним вільним підйомом (опція)
- Оновлена трансмісія ZF (3WG171) з TCU: оптимізований час перемикання, відповідність SIL 2, безконтактний вологостійкий важіль, режими PWR/STD та блокування заднього нахилу щогли для максимальної безпеки
- Кабіна нового покоління зі зниженням шуму на 4,9 дБ: вигнуте скло без спотворень, 9 дефлекторів кондиціонування, скляні бічні двері, fingertip (опція), пневматичне поворотне крісло (опція), датчик навантаження (стандарт)
- Максимальна безпека: OPSS (обмеження руху, підйому та нахилу), автоматичне паркувальне гальмо, відображення кута нахилу дороги та положення рульового колеса в реальному часі (опція), обмеження швидкості, парольне обмеження запуску, захисник болтів коліс (опція)
- Легке обслуговування: автоматичний нахил кабіни до 52° з блокуванням при відкритих дверях, крилоподібний капот двигуна, безрезервуарний компресор (опція), кольоровий монітор для повної діагностики та ТО, Hi-MATE (опція)
